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【电召车司机的故事(2)】要比男司机警戒机智喝止乘客摸腿

时间:2020-06-13 来源: R烛生活 点赞: 159

【电召车司机的故事(2)】要比男司机警戒机智喝止乘客摸腿【电召车司机的故事(2)】要比男司机警戒机智喝止乘客摸腿【电召车司机的故事(2)】要比男司机警戒机智喝止乘客摸腿

人生想换跑道的时候,目前的工作一刻都不想待下去,新工作又还没有着落,该如何是好?电召车行业,成为许多人的过渡期选择。29岁的蔡美晨,早前就是在这样的人生尴尬过渡期中,撑起过了梦想的暂时的空白,也刚好见证本地电召车行业如何从Uber转型到如今Grab的独霸天下。

一年的日子里,美晨驾着自己的小轿车——第二国产车威华VIVA加入电召车行业,有时载着一车谦谦有礼的温情,有时也载着满腹心酸。

基于目前最流行的Grab电召车公司不再接纳威华车款,尚有2年车贷未还清的美晨不愿为此勉强再供新车,2个月前已暂别司机行业。

不想换车暂停驾Grab

蔡美晨接受访问时,笑说自己一年多的电召车司机经历过得还算平顺,就算曾发生险遭不怀好意的客户“摸腿”的经历,但临危不乱的她依然机智避开,成功吓阻对方。

虽然美晨现在已找到化妆品销售这份工作,人生路上继续前进,但如果不是Grab电召车不再接纳威华轿车,她如今应会继续驾电召车,不管是以正职或副业形式。

她说,约1年多钱,萌起想换工的念头,当时苦于还未找到适合的工作,为了生活只好咬紧牙关。

后来经朋友介绍,她毅然加入当时仍未与Grab合拼的Uber电召车行列,给自己的生活多开一个窗口,虽然自认对司机这一行业毫无认知,也不大熟悉许多路线。

“有手机的卫星导航可以做指引,但当时也不大熟悉怎幺操作,因为平时并不长驾车出门。”

长得斯斯文文,话也不多,但投身电召车服务业后,依然会遇到许多无理取闹、心情不好时拿司机出气的乘客。

她说,一年的司机经验,感受最深的莫过于无缘无故遭顾客“大小声”辱骂了。

“有时只是接载地点的问题,是乘客自己设置了错误的地点,不说理的乘客反而会责怪司机。但我们又能做什幺呢?毕竟接载地点是乘客自己设定的,费了一番功夫协调好后,还要莫名其妙被骂。”

无论如何,顾客永远是对的,尤其是乘客对司机的星级评分也会影响司机的收入与评语,因此美晨遇到无理之事,只好选择沉默。

除了受气,女司机还要提防有些男乘客有意无意伸出的“咸猪手”,这是比男司机更需要加倍的警戒心。

须防男乘客鹹猪手

社会依然充满良善的,蔡美晨说一年多的司机生涯里,只遇过一次大胆妄为的乘客,幸好被她及时喝止。

当时槟城湖内国际会展中心(sPICE)有一场大型活动,美晨的乘客是一名自称来自澳洲的男性,正好要从湖内地区去出席活动。她记得,该名顾客一上车就坐在司机座旁的位子,一路上并无异样,但到了途中时,防不胜防,他突然伸手要摸她的大腿。虽然一时吓坏了,但她马上回身喝止他,警告如果敢乱来,就会马上停车报警。

幸好这名外国乘客还不至于天不怕地不怕,见到司机不是好欺负的女性,就马上收手。

蔡美晨说,整个车程约20分钟,虽然该名乘客最终没有得逞,但他企图冒犯,因此她后来也有向电召车公司投诉他。

双方须懂互相尊重

其实女司机会比较抗拒乘客坐在司机座旁的位子吗?尤其是男乘客。“其实坐在司机旁边并没有问题,但最重要是有礼貌,懂得互相尊重,毕竟大家只是司机与乘客的关係,谁都不想有不愉快事件发生。”

蔡美晨是在2016年11月开始投入电召车行业,Uber与Grab合拼后,她跟许多优步司机一样,直接转入Grab的系统。她说,当时Grab给驾Viva轿车的数月宽限期,但她基于汽车还有两年贷款未还清,不想为此又要再买一辆新车,决定宽限期结束后,就暂别司机生涯。

她坦言,投身电召车司机行业只是为了增加收入,不是要增加负担,但她庆幸在这一年多的日子里有达到目标。

尤其是在Uber年代,车资并非在使用手机召车时就“一口价”敲定,若途中遇到塞车,车资是会随着路途中所消耗的时间增加的,当时这种收费制度,对司机而言比较公道。

蔡美晨指出,尤其是平安夜、圣诞节等越夜越美丽的节庆,司机获得的红利就越高,因为几乎半个槟岛都是塞车路线。

当电召车司机初期,蔡美晨是从白天驾到晚上凌晨12时许,当时一天最高有250令吉的收入,舒缓了换工作的过渡期。

“如果我们载游客到着名的旅游景点、餐厅,有关负责人还会特别给司机佣金,这也是额外的收入。”

限制渐多越难赚钱

询及若未来换车后,还会想投身这个行业吗?她说到时再看情况如何。

她说,毕竟目前的Grab和以前的Uber不同,在北马而言,司机要接短程的单,才会较多红利,接到远程的相对不值得,尤其是塞车路段更是吃亏。

加上受限于司机必须接受网络自动分配系统配给的车单,不能自己选乘客,拒载率也不能超过15%,因此她认为这一行已没有如此“好赚”。

她指出,如今交通部要推出新的电召车政策,相信也会增加司机成本,对兼职司机来说更不划算。

眼见越来越多人加入电召车行业,竞争大了,对司机的限制也越来越多,蔡美晨如今专注在化妆品销售事业,暂时没有再战江湖的打算。

由此可见,越来越多人加入的同时,其实也有人退场,但美晨依然感谢智能手机与网络的便利,让各年龄阶层的打工一族有增加收入、改善生活的机会。

毕竟行行出状元,电召车行业也一样,赚的是血汗钱,肯打拼也有春天。

关键字: 电召车司机的故事

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