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后座取向─Honda Odyssey试驾,内装乘用篇

时间:2020-06-25 来源: G元生活 点赞: 191

后座取向─Honda Odyssey试驾,内装乘用篇

于2015年6月中旬甫于国内发表的Honda Odyssey车系,至6月底已提前达成年度预期的销售目标,新车接单已超过1,000张,炒热了百万以上的进口MPV等级市场,就让我们来看看,Honda Odyssey车系在内装及空间配置上有何吸引人之处,能在上市短短一个月时间,便创造出如此的新车预订热潮。

导入国内的第五代Odyssey车系提供了2.4L ELITE及2.4L APEX 两款等级,Honda Taiwan提供的试驾车型清一色皆为顶级的2.4L APEX车型,与入门的2.4L ELITE车型相比之下,2.4L APEX除了外观追加了空力套件、附主动转向及感应式的LED头灯、天窗及前雾灯等配置外,内装部份则追加双电动滑门(2.4L ELITE为单侧)、三区恆温空调、免钥匙引擎启动、倒车辅助/停车辅助及环景摄影等配置,其售价部份也较2.4L ELITE车型增加20万元。

豪华机能兼具,影音完整配备设定

以黑色配置为基础内装架构的第五代Odyssey车系,採用了双层式的中控台设计,并刻意在冷气出风口、方向盘及中控台下方等处配置银色饰板,强化内装的质感表现,排档座更移至空调面板左侧的设计,在换档时更具便利性,不过当排档在D档以下的位置时,则会略为阻挡了空调面板的操作,影响了操作空调的就手度表现。

第五代Odyssey车系仪表板採用以大型时速表为中央主轴的设计,两侧则以液晶萤幕显示引擎转速、时钟、档位显示及油量等行车相关资讯,时速表中央镶崁了单色液晶显示幕,可提供室外温度、里程、油量可行驶里程、油耗计算及平均车速资讯。其配置的四辐式真皮多功能方向盘,则整合了音响机能切换、蓝牙电话、定速及仪表显示功能,而顶级的2.4L APEX车型更标配了换档拨片配置。

顶级车型专属的三区恆温空调,其控制面板採用触控式设计,除了可左右独立控制车室温度外,并可开启或关闭后座空调,在后座未乘坐乘客时,可藉由关闭后座空调节省能源损耗。第五代Odyssey车系标配了Display Audio触控式先端通讯系统,这套採用7吋触控萤幕的音响对于国内的消费者来说,应不会感到陌生,因为导入国内生产的City及Fit车系,皆已搭载了这套系统。

但与前述两款车型的配置系统有所不同之处,在于第五代Odyssey车系这套系统加入了导航系统配置,且可选配数位电视及整合行车纪录器,另外亦整合了360度环景影像辅助系统、主动式自动停车辅助系统、CTM倒车预警显示辅助系统,在功能配置上明显较City及Fit车系更为丰富。

二排座椅强化舒适表现,多种空间变化设定

此回试驾的2.4L APEX车型具有附有防夹功能的双电动滑门的设定,并可由仪表左侧下方的按键,电动开启或关闭两侧的滑门,同时也可关闭电动机能改採手动启闭方式,且距地高仅有30公分的踏阶配置,对于年幼或长者的进出来说更显得友善。导入国内的第五代Odyssey车系最大卖点之一,便是第二排特殊的双座椅配置,2.4L APEX车型採用了原厂称之为全舒展式舒压座椅,由于第二排仅採用双座设定,所以在椅面宽度较一般三座车型更显余裕,且独立的双座椅除了拥有左右扶手外,椅面的肩部及腰部支撑採独立设计,提供更舒适的乘坐表现。

第二排座椅除了造型特殊之外,在调整上亦有着特别之处,其坐垫会依椅背倾斜程度自动抬高,且坐椅下方更具有可调整角度的小腿支撑垫设计,且可独立调整椅背上半部的角度。且若是在四座模式下(第三排收折),740mm的底座滑轨设定,可让第二排座椅在向中央靠拢后,推至接近第三排前方的位置,使得第二排乘客可拥有超宽敞的腿部空间表现,也就是原厂所谓的4座礼宾模式设定。

第五代Odyssey所配置的第三排座椅,平常未使用时可隐藏在行李厢底板下,让行李厢成为一个平整的置物空间,且座椅内藏弹簧的设计,让使用者可轻鬆拉起第三排座椅。设定为三人座的第三排座椅,无论是在座椅的横宽、椅垫的长度等皆保留了充足的空间,即使成人乘坐也不会显得拥挤,唯一在后座头部空间部份,若是身高超过176公分的成年人,头部空间则会显得略为侷促。

除了多变的座椅配置外,第五代Odyssey在B柱后方及C柱上方皆具有车室灯及双圆孔冷气出风口,且2.4L APEX车型在第二排座椅车顶前方,更具有独立的后座恆温空调控制面板,此外,在二排座椅两侧门板、第三排座椅两侧也设计了置物空间,第三排更具有电源插孔设计,可提供乘客额外的电源需求。

广  告

在使用第三排座椅的前提下,由于为了让第三排乘客也能享有宽敞的乘座空间,故其可调整倾斜度的椅背已相当靠近尾门位置,所以让行李厢的空间已所剩无几,幸好原本设定为隐藏第三排座椅、向下挖空的行李厢,为车室后方争取了一些行李厢空间,若是7人出游长途旅行,行李厢恐怕仍无法全数容纳7人行李,需额外加装车顶行李厢才能解决。

空间、机能、配备皆有亮点,电动配备可再强化

整体来说,第五代Odyssey内装配置上的最大特色,莫过于造型特殊、强调舒适表现且拥有多种变化的第二排座椅设计,且第三排的乘坐表现亦足敷使用,配备设定上亦拥有一定的水準,整体表现相当出色。不过若能再加入电动尾门及电动收纳第三排设计等更具便利性的设计,相信在产品本身将更具市场竞争力表现。


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